флот

Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги).

В 2002 г. московское издательство АСТ в серии «Морские битвы Первой мировой» выпустило в свет исследование, посвященное операциям на Средиземном, Черноморском и Балтийском театрах военных действий, и свое название — «Трагедия ошибок» — оно получил недаром. Сотни кораблей английского, немецкого, российского, французского, итальянского, австро-венгерского и турецкого флотов гонялись друг за другом, сходились в бестолковых стычках, палили из всех орудий без единого попадания, подрывались на собственных минах… Несоразмерность затраченных сил и полученных результатов невольно заставляет вспомнить выражение «пальба из пушек по воробьям». Полная запись…

«Дарданеллы станут нашей могилой»: Бегство «Гебена»

Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги).

На совещании в марте 1914 года Сушон и командующий австрийским флотом адмирал Антон Гаус решили, что главной задачей морских сил Центральных Держав на Средиземном море является предотвращение перевозки французских войск из Алжира в метрополию. При выполнении этой задачи немцам должны были помогать австрийские и итальянские легкие крейсера и эсминцы. Полная запись…

Лазурная Адриатика: Бессмысленный флот

Больных А.Г.
Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги)

Именно это определение следовало бы дать Императорскому и Королевскому австро-венгерскому флоту в описываемый нами период. Не бессильный и не бесполезный, как раз с этим-то у австрийцев все было в порядке, а именно бессмысленный. Таким его сделала сложившаяся стратегическая ситуация. Она не предусматривалась никакими оперативными планами австро-венгерского штаба. Впрочем, если бы адмиралы и попытались изобрести хоть какой-то разумный метод действий, найти реально выполнимые цели — вряд ли это им удалось бы. Ведь последние полвека флоты союзников по Тройственному Альянсу — Италии и Австро-Венгрии — занимались увлекательнейшим делом: готовились к войне друг с другом. Полная запись…

Лазурная Адриатика: Война или политика?

Больных А.Г.
Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги)

Первой задачей французского флота было обеспечение перевозки XIX корпуса из Алжира в Марсель. Французское правительство приказало адмиралу Лапейреру начать перевозку войск на отдельных неохраняемых транспортах. Однако 7 августа Лапейрер получил телеграмму, в которой допускалась возможность выхода в море австрийского флота. Адмиралу приказывают находиться в Тулоне. Полная запись…

Лазурная Адриатика: Зуботычина итальяшкам

Больных А.Г.
Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги)

23 мая (1915 г.) Италия объявила войну Австро-Венгрии, при этом итальянцы ухитрились до августа сохранять дипломатические отношения с Германией. 26 апреля в Лондоне представители Англии, Франции и Италии подписали договор, одна из статей которого предусматривала заключение специального соглашения о совместных действиях флотов 3 стран. О значении этого события лучше всего говорит то, что ведущие историки британского флота его просто не заметили. Полная запись…

Лазурная Адриатика: Действия легких сил Австрийского флота

Больных А.Г.
Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги)

Хотя мы и говорили, что собираемся рассказать о действиях подводных лодок и сил ПЛО в третьем томе нашей работы, все-таки придется немного рассказать об Отрантском барраже. Ведь иначе описание действий флотов в Адриатике просто закончится 1915 годом. Если набеги германских эсминцев в район Дуврского пролива были не более чем мелким эпизодом действий Флота Открытого Моря, то рейды австрийских легких сил против дрифтеров Отрантского барража стали основным занятием Императорского и Королевского флота. Полная запись…

Лазурная Адриатика: Операции специальных штурмовых сил

Больных А.Г.
Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок (главы из книги)

Если итальянский флот в целом не преуспел в этой войне (впрочем, в остальных войнах он тоже, мягко говоря, не блистал), то отдельные итальянские офицеры продемонстрировали примеры выдающейся отваги, предприимчивости и энергии. Даже странно, что их достижения никак не были использованы командованием. Полная запись…

Герман Ригеле — подводник двух мировых войн

Герман Ригеле родился в Сараево 16 сентября 1891 г.  На флот Австро-Венгрии он пошел добровольцем в 1909 г. в 18-летнем возрасте, выбрав карьеру морского офицера. О начале его служебной карьеры практически ничего не известно. точно установлено только то, что в июне 1915 г. Герман Ригеле был назначен 2-м вахтофицером на подводной лодке U-11, на которой он оставался до конца 1916 г. Полная запись…

Чехи на имперском флоте

На Адриатике во времена Австро-Венгрии служили тысячи чешских моряков. Морским офицером был, к примеру, дед бывшего чешского президента Вацлава Гавела. А когда попали чехи на австрийский флот? Об этом «Радио Прага» говорит с историком Военно-исторического института Йиндржихом Мареком. Полная запись…

Несостоявшаяся «черноморская экспедиция» австро-венгерского флота в августе 1914 года

Капитан 1 ранга Д. Козлов, кандидат исторических наук

 

[65] Военнополитические и дипломатические перипетии, связанные с планами развертывания сил австровенгерского флота в Черное море, остаются одним из наименее известных (во всяком случае, отечественному читателю) сюжетов истории начального периода Первой мировой войны. В настоящей статье предпринята попытка пролить свет на эту интересную тему с использованием материалов и документов, некоторые из которых впервые вводятся в научный оборот. Полная запись…

« первая ‹ предыдущая 1 2 3 4 5 следущая › последняя »