Броненосные крейсера

Броненосный крейсер "Санкт-Георг" — 1 ед.

"Санкт Георг" (Sankt Georg) АП 11.3.1901 / 9.12.1903 / 21.7.1905 - сл.1920

7289/8070 т, 124,3x19x6,8 м. ПМ - 2, 12 ПК, 15 000 л.с. = 22 уз., 1103 т уг. Броня: пояс 210-165 мм, башни до 210 мм, траверзы 190 мм, палуба 50-36 мм, рубка до 200 мм. Эк. 630 чел. 2 - 240 мм/40, 5 -190 мм/42, 4 -150 мм/40, 9 - 66 мм/45, 6 - 47 мм, 2 - 37 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.

Увеличенный вариант крейсера "Кайзер Карл VI" с двухорудийной башней ГК. В 1916 г. довооружен одной 66-мм зениткой. Участвовал в нескольких боевых операциях; после восстания матросов 1-3 февраля 1918 г. исключен из боевого состава; с апреля — штабной корабль в Каттаро. В 1920 г. достался Англии, но сразу же был продан на слом в Италию.

Броненосный крейсер "Кайзер Карл VI" — 1 ед.

"Кайзер Карл VI" (Kaiser Karl VI) СТТ 1.6.1896 / 4.10.1898 / 23.5.1900 - сл. 1920

6864 т полн., 118,9x17,3x6,75 м. ПМ — 2, 18 ПК, 12 000 л.с. = 20,8 уз. 820 т уг. Броня: пояс 220-170 мм, башни до 200 мм, казематы 80 мм, палуба 60-40 мм, рубка до 200 мм. Эк. 535 чел. 2 - 240 мм/40, 8 - 150 мм/40, 18 - 47 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.

Корабль, сочетавший черты броненосца "Габсбург" и крейсера "Кайзерин унд Кёнигин Мария Терезия". Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 г. исключен из боевого состава, до конца войны служил штабным кораблем в Себенико.

Броненосный крейсер "Мария Терезия" — 1 ед.

"Кайзерин унд Кёнигин Мария Терезия" (Kaiserin und Koenigin Maria Theresia) СТТ 6.10.1891 / 29.4.1893 / 11.1894 - сл. 1920

6026 т полн., 113,7x16,25x6,8 м. ПМ - 2, 6 ПК, 9755 л.с. = 19,3 уз., 746 т уг. Броня: пояс и башни до 100 мм, казематы 80 мм, палуба 57-38 мм, рубка 50 мм. Эк. 475 чел. 2 -190 мм/42, 8 - 150 мм/35, 14 - 47 мм, 4 - 37 мм, 4 ТА 450 мм.

Увеличенный вариант крейсера типа "Кайзерин Элизабет" с броневым поясом по ВЛ. Первоначально имел вооружение из двух 240-мм и восьми 150-мм орудий Круппа, но в 1909-1910 гг. пушки ГК заменили на 190-мм завода "Шкода". В 1914-1916 гг. базировался на Себенико. 31.1.1917 разоружен и превращен в плавказарму для экипажей германских ПЛ. Артиллерия крейсера передана на сухопутный фронт.

Легкие и бронепалубные крейсера

Легкие крейсера типа "Адмирал Шпаун" — 4 ед.

3500/4000 т, 130,6x12,8x5,3 м. ПТ - 4, 16 ПК, 25 130 л.с. = 27 уз., 771 т уг. Броня: пояс 60 мм, палуба 20 мм, рубка 50 мм. Эк. 327 чел. 7 - 100 мм/50, 1 - 47 мм, 2 пул., 4 ТА 450 мм.

Приведены данные головного корабля; последние 3 отличались увеличенным водоизмещением ('Новара" 3580/4417 т), усиленным вооружением (9 - 100 мм и 6 ТА) и типом энергетической установки (ПТ - 2, 30 000 л.с.). Экипаж насчитывал 340 чел., остальные параметры те же.

"Адмирал Шпаун" стал первым кораблем австро-венгерского флота, оснащенным паровыми турбинами (6 турбин системы Парсонса, работавших на 4 вала). На момент своего появления это был один из самых совершенных легких крейсеров в мире.

Все четыре единицы серии активно использовались в боевых действиях на Адриатике, уничтожили несколько неприятельских транспортных судов. "Гельголанд" 29.12.1915 протаранил и потопил французскую ПЛ "Монж". 15.5.1917 участвовали в бою с британскими легкими крейсерами, причем "Новара" получила серьезные повреждения, а находившийся на ее борту командир отряда капитан 1 ранга Н. Хорти был тяжело ранен. В 1917 г. на крейсерах установили по одному 66-мм зенитному орудию, но предполагавшееся перевооружение их 150-мм артиллерией так и не состоялось.

После войны "Сайда" и "Гельголанд" достались Италии (с 1920 г. соответственно "Венеция" и "Бриндизи"), "Новара" — Франции ("Тионвилль"), "Адмирал Шпаун" — Англии (сдан на слом в 1920 г.). Долгожителем оказалась бывшая "Новара": исключенная из боевого состава французского флота в 1932 г., она служила в качестве плавказармы в Тулоне до 1941 г.

Бронепалубные крейсера типа "Зента" — 3 ед.

2350/2543 т, 96,9x11,7x4,25 м. ПМ - 2, 4 ПК, 8160 л.с. = 20,5 уз., 469 т уг. Броня: палуба 50-25 мм, казематы 35 мм, рубка 50 мм. Эк. 308 чел. 8 - 120 мм/40, 10 - 47 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.

Удачные малые крейсера, специально предназначавшиеся для дальних плаваний. У "Асперна" подводная часть корпуса была обшита медью, и он имел водоизмещение 2456/2625 т. На ходовых испытаниях "Зента" развила мощность 8584 л.с. и скорость 21,87 уз. Все 3 крейсера совершили походы на Дальний Восток, а "Асперн" в 1907 г. вместе с броненосным крейсером "Санкт Георг" посетил США. К началу войны уже устарели, но использовались достаточно активно. "Зента" потоплена 16.8.1914 французскими линкорами вблизи порта Антивари (ныне югославский Бар). В 1917 г. на два оставшихся корабля установили по одному 66-мм зенитному орудию. В марте 1918 г. оба исключены из боевого состава и переоборудованы в плавказармы.

Бронепалубные крейсера типа "Кайзер Франц-Йозеф I" — 2 ед.

3967/4494 т, 103,7x14,75x5,7 м. ПМ - 1, 4 ПК, 8450 л.с. = 19 уз., 584/ 709 т уг. Броня: палуба 38 мм, барбеты 90 мм, рубка 50 мм. Эк. 367 чел. 2 - 150 мм/40, 6 - 150 мм/35, 14 - 47 мм, 4 ТА 400 мм.

Устаревшие крейсера, первоначально несли в двух барбетах по одному 240-мм орудию. В 1905 — 1906 гг. перевооружены и модернизированы. "Кайзер Франц-Йозеф I" в 1914 г. участвовал в бомбардировке французских батарей на горе Ловчен, затем находился в Каттаро. В 1917 г. превращен в блокшив. В октябре 1919 г. затонул при буксировке в Которском заливе. "Кайзерин Элизабет" находилась в Циндао; во время осады крепости японцами из ее артиллерии была создана береговая батарея "Элизабет". Перед капитуляцией корабль затопили.

© Дмитрий АДАМЕНКО, 2003-2007