|
![]() ![]() ![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владимир Филь Австро-венгерские бронепоезда 1914-1918 гг.Австро-венгерской армии принадлежит приоритет в постройке и использовании бронепоездов в ПМВ. Строительство армией бепо было начато сразу же после объявления войны. Так, первенец был построен в сентябре 1914 г. в Галиции 15 железнодорожно-строительным дивизионом под командованием капитана Шоебера. Конструктивно он собой представлял бронированные 8-12 мм котельным железом на каркасе из рельсов два двуосных полувагона. Воружение было пулеметное. Подобный бронепоезд был построен также 5 железнодорожно-строительным дивизионом под командованием капитана Коссовича. Оба они действовали на линии Мукачево-Стриж. Впоследствии им были присвоены индексы K.u.K. Panzerzug X и K.u.K. Panzerzug XI. Действия этих импровизированных бепо были успешны и в октябре 1914 года командование армии заказывает будапешскому паровозостроительному заводу MAVAG 8 бронепоездов: K.u.K. Panzerzug I - K.u.K. Panzerzug VIII. В качестве локомотива использовался паровоз-танк серии 377 Венгерской ЖД Компании (MAV). Бронепаровоз K.u.K. Panzerzug III, доставшегося полякам и переименованный в "Pilsudczyk" В состав бепо входили также штурмовая и орудийная бронеплощадки. На первых K.u.K. Panzerzug I и K.u.K. Panzerzug II орудийная бронеплощадка была казематного типа, на остальных исключительно башенного. Первый бепо K.u.K. Panzerzug I был передан армии 5 декабря 1914 г. Польский бронепоезд "Smialy", бывший K.u.K. Panzerzug V Тактико технические данные K.u.K. Panzerzug I - K.u.K. Panzerzug VIII Бронепаровоз: MAVAG серия 377, танк, длина 8100 мм, ширина 2900 мм, высота 4000 мм, колесная формула 0-3-0, мощность машины, работающей на насыщеном паре 300 л.с., тяга 3900 кг, вес угля 1 т, объем воды 4,8 куб. м, вес с броней и углем 36 т, толщина брони 12 мм. Особняком стоит бепо K.u.K. Panzerzug IX. Штурмовые и артиллерийские бронеплощадки построены на основе трехосных полувагонов. Вдобавок, артилерийская бронеплощадка имеет двигатель внутреннего сгорания и обладает возможностью автоносного хода. Составы бепо. Номер на схеме соответствует номеру K.u.K. Panzerzug Всего за годы войны было построено 11 бепо. Материал опубликован на сайте "ЖЖ - LiveJournal"
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© Дмитрий АДАМЕНКО, 2003-2007 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||